肯定不正常，95号汽油和92号汽油的炼油工艺多少还是有差别的，一般来讲95号汽油价格要高于92号汽油。
辛烷值较高的95号汽油，其适用于压缩比更高的发动机，因为这一类发动机随着运转速度的提升，缸内点火时间会越来越提前，结果当转速到达一个临界点时，就会发生还没点火缸内油气就提前燃烧的情况，这种就被称为爆震，而提高汽油的辛烷值，就能有效地提升抗爆
谢谢邀请，从去年开始，国内油价持续上涨，很多业主感到压力好大，自从“五一”涨价以来，更多的人担心随着端午节的到来，92号汽油95号汽油、0号柴油现在的价格多少呢？因为全国各地价格各不同，以当地加油站信息为主，油价会上涨还是下跌？
2022年之后国内汽油已经迎来十次挑战，其中，九次上涨，一次下调，2021年末相比2022年成绩累计涨幅已经达到25%左右，目前加满一箱油要比2021年多出75元以上，这个涨价幅度是非常明显的。
国内成品油价格调整窗口将在5月30日晚上正式开启，按照目前国内成品油价格变化，油价预计上调0.32/升。
汽车是一个消耗品，一旦到自己手中就意味着贬值，那些保值的车也是如此，只是贬值速度慢。
90年代，国内油价只需要花两三块钱一升，当时平均工资只有100多元，那时候，私人拥有汽车的人很少，只有有钱人才买得起汽车。
时隔二十多年，我们平均工资已经涨到三四千块一个月了。可油价也涨到八九块一升了，现在几乎每个家有汽车，油价已经和每个家庭息息相关。
近年来汽车市场比房地产市场还火爆，随着人们收入增加，对生活质量的追求越来越高。对汽车的消费不断提高。
油价下跌的可能小，油的供需关系决定了油价不可能大幅下降，稳定油价，对经济建设至关重要。希望有一个长期稳定的油价规划，发挥政府调节市场的重要功能。这是保稳定增长的最要条件。
近十天以来至昨日26日，市面油价并没有下跌，而是又上长了，当前广西省的92号汽油为8.76元／升，95号汽油为9.37元／升，0号柴油为7.98元／升，这个油价让人“心醉”。
国际上俄乌在打仗，美国继续控制原油市场，逼得俄出口原油行情必然上幅，必须用卢布去支付达成贸易往来，又美国控制东南亚石油输出国的原油交易与价格，导致国际原油每吨上涨350美元，国内疫情严重影响，国内成品油一直输出紧俏，中石油，中石化两大油品供应巨头也无法正常供应，这样的看来，还有上幅趋势，许多私家车已靠岸停泊数日，致使4，5月份国内汽车行业销售指标与去年同期相比下滑近10个百分点。
我们期待着一切会好！！
油价下跌这消息从哪知道的， 目前无论是国内石油还是国外石油，价格上升趋势 。至于原因现在全球大规模更新换代，居然换成充电车无非是节约了成本换了东家，却养活充电企业。
虽然充电车日益俱增， 但车毕竟力小跑不了长途货运。油价上涨的真正原因是从石油开采，需要大量的人力和资金。然后再提炼加工成品油，石油运输也要运费，况且加油站都是加盟才提供油料。
那么问题又来了，加油车明显少了，首先要养活石油开采、提炼、运输、加油站设施与员工工资，这一环节需要大量资金。当然加油车少了，因此，水涨船高的成本核算却让加油消费者承担，所以石油不但不会掉价反而会涨。
油价下跌，这消息怎么与预测“两桶油”仍要涨价信息有差异。
今天，去加油站加油，92号汽油，每升8.66元。加了39.83升，付款345元。这也是03年买回车子以来，9年里第一次加满油箱，付加油费345元。
看看加油机显示屏，98号汽油，每升快接近10元。这年头大家都纷纷抱怨车子油价高开不起，但是，有急事车子还得开。
估计原油大涨，国内两桶油跟着涨。国内原油大跌，国内两桶油小跌。涨3毛，跌几分，已成惯例。大家对两桶油市场运神作已经麻木。
盼望国内油价下跌，已经成了一些人的臆想。想油价短期下跌，还真的不可能。
与国际原油接轨的话题，我们已经谈了很多年。但是具体的操作，国内市场的油价，还是会经常“脱轨”。
为什么会涨价？国际油价一直在涨，从40美元一桶涨到现在60多美元一桶，而中国的石油消费70%靠进口，所以国际油价涨了，国内油价必涨，相比国际油价60%的涨幅，国内汽油只涨了一块多。
开车是首先是一种习惯，更加是一种刚性需求，如果油费贵，可能会减少行车里程，增加其它出行方式，但不可能放弃驾驶的，毕竟自己开车还是方便的多，那除了上面说的换方式出行，还有一种方式换省油的车，比如，混动车或者电动汽车，我下次换车一定是混动的，并且是油电混动，这样费用省下来后，还可以长距离远行。
这个问题其实一点意思都没有，好比房子再怎么涨，要买的还是会买，不然你解决不了问题。汽油也一样，涨了车还是要开的，只是尽量不要开，或者少开，能电动车去的地方就开电动车了，至于出门远点的地方只好开车了，不然不方便。
关键是汽油涨了也就算了，还要强制性来个乙醇汽油，价格不便宜不说，动力还不行，万一到时候来个跟粮食价格挂钩，某年某月粮食减产了，价格提上去了，一提就是几年，想降都要看收成好坏了！
作为开车人，最好的办法是换成电动汽车，可是该死的电池又不咋的，城里开开上下班也许还行，要是出个远门，估计十个起码有7个会遇到麻烦，目前为止充电还不是太方便，城市里都充电困难，不用说跑到农村去了！
国六标准就在眼前了，作为老百姓我实在是目光短浅，看不出实施国六标准的条件究竟在哪里？市面上能达到国六标准的都是几十万的车！看来看去怎么有点像禁止农民烧柴灶一样呢？
两方面，要是自己家用车，那根据实际情况，下雨下雪，生病，长途奔袭没办法该用的地方还是要用。要是为了工作那没有的选，必须要用，就是涨到到50一升也要用。
用燃油车的原因：2，3千公里的长途，充电？就算再方便也要多浪费3，4个小时。办急事浪费路上不合适。还要时时算计服务区间隔，充电是否快捷。
充电电瓶车算很方便了吧，看着摩托车随便跑来跑去恨不得长翅膀飞。
再说环保和维护，真到了科技发展到无害电池，可循环利用再说。维护便宜？免维护？你相信我不相信。
安全，涉水，下雨下雪，电池的影响太大，至少目前无法解决。
