手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置,该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点,最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿,自由调节挡位及转速,以帕萨特手自一体为例,用法如下:
2、车辆停好之后,将挡位挂入“P”挡也就是停车。
3、“R”档为倒车档位,倒车注意安全。
4、“N”档为空挡,短时间停车可以使用。
5、“D”档为自动前进档。
6、“S”档位为运动模式前进档位。
7、另外还可以使用手动模式驾驶车辆。
帕萨特领驭1.8t手自一体D、4、3、2挡中,D为普通自动挡模式,也就是根据车辆的发动机转速自动升降档位,4是泥泞路面使用的档位,最高跳到4挡,3则是山路使用模式,最高跳到3挡,2则是陷车时使用的档位,最高跳到2挡,使用时只需要把变档杆推入对应的位置即可。
理论区别是 前者造价低机构简单 换挡快 换挡顿挫感小 兼顾省油 汽车动力损失小 后者就是6个档的自动变速器带手动模式 造价高结构复杂尚不能国产 。
实际区别是6速手自一体技术成熟经久耐用 7速DSG不符合国情技术不成熟老师处毛病。看你的问题像问的新帕萨特 要么6速手自一体要么6速DSG 6速手自一体出自日本爱信 6速DSG好像是原装德国进口 7速的好像是在大连造的 国产的