1.变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，使之失去控制作用而任意乱摆。
2.变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷。
3.齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱档。
4.换档叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大，拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷。
5.第二轴后端固定螺母松动，导致第二轴轴向窜动。
1、空挡的确认，向左右移动，能做大幅移动的位置就是空挡位置；
2、进入一挡，轻轻移到左侧后，再向前推；
3、从二挡进入三挡，轻靠左端，顺势拖下；
4、从二挡进入三挡，轻轻向前推出后，稍向右靠，待其自然地滑到三挡入口位置时，再向前推；
5、从三挡进入四挡，轻轻地拖下；
6、从四挡进入五挡，轻轻向前推出后，稍向右靠，至五挡入口位置时，再向前推。
