简单说通过行星齿轮分配发动机及电动机动力，在需要大扭力时电动机多出力，让发动机始终处于最佳工况，发动机多出的动能来发电及刹车等动能回收，加上卡罗拉电池浅充浅放技术，让丰田混动成为世界上唯二，唯三的混动
卡罗拉油电混动技术是一种先进的混合动力技术，它使用燃料电池技术和发动机技术相结合，其中燃料电池技术可以提供电能，而发动机技术则可以提供机械能。
燃料电池可以使用燃料（如氢气）产生电能，而发动机则可以使用汽油或柴油产生机械能。当汽车行驶时，两者同时发挥作用，从而使汽车更加经济高效地行驶。
卡罗拉双擎的驱动原理是一种技术，它可以把两个汽车电机（电动机）组合在一起，从而实现更高效的动力传输和更高的性能。它把两个电机连接在一起，以实现更高的效率和更高的输出功率。这是通过将两个电机的转矩结合在一起来实现的，从而提升整体的驱动性能。
丰田混动工作原理是：
1、增程式混合动力是直接驱动车轮的，但是车子上也会配备汽油发动机，这个发动机是用来带动发动机发电的，这样电池就可以给电动机供电；
2、并联式混合动力是在内燃机汽车的基础上增加了电池和电动机，这样发动机可以驱动车轮，电动机也可以驱动车轮；
3、混联式混合动力汽车有两台电动机，也可以充当发电机发电，这种汽车在全力加速时，两台电动机共同驱动车轮，这种混合动力汽车的性能比较强劲。
卡罗拉双擎e+搭载由1.8L阿特金森循环发动机、电机与电池组所组成的插电式混合动力系统。
这套动力系统可以说是丰田混动系统中的当家花旦，在普锐斯PHEV车型当中也使用了这套动力系统，这套动力系统的综合最大功率为100kW（136Ps）。
实际上卡罗拉双擎e+在行驶时会保留一部分电量，即便车内仪表显示剩余电量为零，也会保留一些电量用来低速时驱动车辆和启动发动机。
只不过这部分电量车主们看不到，且保留多少电量，自己无法调节，这个和比亚迪的插电混合动力车型不太一样。
